...et voici ci donc le fameux et imposant trône hydraulique !
Les armoiries du pays brodées à la main sur le dosseret du siège !
Avec cette option ni bar ni télévision... il n'y avait plus la place !
La voiture la plus chère du monde ! Page 2/2
> Mais le plus incroyable était, sans conteste, ce siège arrière conçu comme un trône royal, pivotant sur 360 ° et monté sur vérins hydrauliques ! Grâce à cette option le monarque, le président ou la personnalité pouvait, tout en restant assis, saluer la foule depuis le toit de sa voiture !!! Comme ce siège était au centre du compartiment passager et qu'il pivotait... en position basse, l'illustre passager pouvait soit faire face à la route, soit faire face à ses invités ou conseillers assis sur le siège à l'arrière (trois places) soit, se mettre face à la portière pour descendre. Beaucoup plus confortable et royal que de se contortionner pour s'extirper comme tout un chacun le fait.
> Armoiries plaquées or sur les panneaux arrières du toit et en guise de motif de calandre. Armoiries également, brodées à la main, sur les dossiers de sièges, Bois précieux, téléphone, interphone, magnétophone, bar réfrigéré avec service en cristal et télévision. Le bar et la télévision étaient absent des Royales équipés du trône car il n'y avait plus la place.... Certains équipements étonnent moins aujourd'hui mais rappelez-vous que c'était en 1980 !
Et une ligne de carosserie sans pareil surtout pour une limousine (merci M. EXNER).
Regardez sur cette photo l'élégance de la silhouette pour une voiture de trois tonne et de 7.50 m de longueur ! Comparez avec une limousine actuelle avec ses lumières de boîte de nuit racoleuse... No comment !
> Cet objet d'art sur roues était vendu 235 000 $ en 1980, 275 000 $ en 1981, les années suivantes le prix s'est "stabilisé" à 285 000 $. Pour comparaison, en 1980 la STUTZ Blackhawk ne valait "que" 69 500 $, la Cadillac limousine 23.388 $ et une américaine populaire entre 3 000 et 5 000 $. Pour le prix d'une Royale vous pouviez vous acheter soit 4 STUTZ Blackhawk, soit 10 Cadillac limousines ou encore 75 Ford Pinto (mais qu'en auriez- vous fait ?). Cela représente aujourd'hui l'équivalent de quatre millions de francs français (à quelques dizaines de milliers de francs près) ! Voila qui en faisait la voiture la plus chère, la plus longue et la plus lourde du monde en 1980... Pour le poids et la longueur, les modernes limousines l'ont dépassée (sans atteindre son élégance) ; quant au prix, peus ont fait mieux (ou pire suivant les rapports que l'on entretient avec l'argent !).
Le Virtual EXNER Museum recherche toutes informations et documents sur toutes les "Stutz Royale", "Limousine" et "Duplex". Dont photos d'une personnalité se montrant depuis le toit de la "Royale".
Recherche également informations et documents sur la "Stutz Royale" du président Omar Bongo du Gabon.
Nous vous garantissons toute la discrétion nécessaire !
SPARK LINE / ADES
ref : vem/sr
